Aviateurs d'exception
Robert Galan a eu une très longue carrière aéronautique comme pilote. Issu de l'École de l'air, il est passé par l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (« Sup'Aéro ») et par l'École des pilotes et navigants d'essais. Il a été successivement voire simultanément pilote de chasse, pilote d'essais, pilote de ligne. Responsable des essais en vol d'appareils civils (aussi bien des Boeing que des Airbus) et militaires (Mirage G8 à flèche variable, Mirage 2000, AWACS).
Il totalise plus de 18 000 heures de vol sur quelque 180 types d'avions différents. C'est une véritable prouesse dans le monde de l'aéronautique.
Il a écrit de nombreux livres sur l'aviation (en particulier sur l'histoire de l'aviation). Il présente aujourd'hui les biographies assorties d'anecdotes de quelque 200 pilotes, techniciens et mécaniciens depuis les origines de l'aviation jusqu'à nos jours.
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Aviateurs d'exception
Robert Galan a eu une très longue carrière aéronautique comme pilote. Issu de l'École de l'air, il est passé par l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (« Sup'Aéro ») et par l'École des pilotes et navigants d'essais. Il a été successivement voire simultanément pilote de chasse, pilote d'essais, pilote de ligne. Responsable des essais en vol d'appareils civils (aussi bien des Boeing que des Airbus) et militaires (Mirage G8 à flèche variable, Mirage 2000, AWACS).
Il totalise plus de 18 000 heures de vol sur quelque 180 types d'avions différents. C'est une véritable prouesse dans le monde de l'aéronautique.
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