Le risque cible : une théorie de la santé et de la sécurité : prises de risques au volant, au travai

Système de freinage ABS, airbags, obligation de boucler sa ceinture, feux rouges, formations du conducteur et limites de vitesse... tant d'efforts colossaux pour réduire la mortalité routière ! Mais ces mesures produisent-elles réellement l'effet attendu ? Et pourquoi diable est-il écrit que «fumer tue» sur mon paquet de cigarette ? Le préservatif est-il un moyen de prévention efficace ? Peut-on vraiment «maîtriser» les risques professionnels ? Voilà quelques-unes des questions que peut susciter la lecture de la théorie de l'homéostasie du risque.

Le «risque cible» est le concept clé de cette théorie. La sécurité n'est au fond qu'un sentiment. Le risque fait bien partie de notre quotidien. Il est présent dans la moindre de nos actions. Des accidents surviennent alors même que toutes les précautions établies avaient été prises. Dès lors, qu'est-ce que prendre «assez» de risques ? Jusqu'où aller trop loin ? Chacun d'entre nous y répond en acceptant un niveau de risque cible. Il s'agit largement d'habitudes, pas vraiment conscientes, mais qui n'engagent pas moins notre responsabilité.