Dans la lignée des exploits automobiles du XXe siècle et des routards des années 70, Édouard Cortès et Jean-Baptiste Flichy ont rallié Paris à Saigon en 2CV, retraçant l'itinéraire de Guy de Larigaudie et de Roger Drapier qui, en 1938, établissaient en Ford T la première liaison terrestre entre l'Europe et l'Asie du Sud-Est.
16 000 kilomètres à travers quinze pays en six mois. Une véritable épopée : décapitation de la «deuche» à la scie sauteuse dans la campagne roumaine, remplacement du châssis par un autre, vieux de vingt-cinq ans, trouvé dans un mur de béton à Kaboul. Une odyssée mécanique extraordinaire pour que jamais leur vaillante «Bucéphale» ne rende l'âme. Une expédition humaine et culturelle faite de rencontres fascinantes - du paysan turc au danseur iranien en passant par un seigneur de guerre afghan, ou des Bengalis chasseurs de miel. Une aventure intérieure enfin, celle de deux amis partis chercher ce qui pouvait donner du sens à leur vie.
Cet ouvrage a reçu le prix des Explorateurs de la Société de géographie
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Dans la lignée des exploits automobiles du XXe siècle et des routards des années 70, Édouard Cortès et Jean-Baptiste Flichy ont rallié Paris à Saigon en 2CV, retraçant l'itinéraire de Guy de Larigaudie et de Roger Drapier qui, en 1938, établissaient en Ford T la première liaison terrestre entre l'Europe et l'Asie du Sud-Est.
16 000 kilomètres à travers quinze pays en six mois. Une véritable épopée : décapitation de la «deuche» à la scie sauteuse dans la campagne roumaine, remplacement du châssis par un autre, vieux de vingt-cinq ans, trouvé dans un mur de béton à Kaboul. Une odyssée mécanique extraordinaire pour que jamais leur vaillante «Bucéphale» ne rende l'âme. Une expédition humaine et culturelle faite de rencontres fascinantes - du paysan turc au danseur iranien en passant par un seigneur de guerre afghan, ou des Bengalis chasseurs de miel. Une aventure intérieure enfin, celle de deux amis partis chercher ce qui pouvait donner du sens à leur vie.
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